För ett periodkort Göteborg blir kostnaden 357 kr i månaden mot ordinarie pris 505 kr, summan dras ifrån nettolönen. Varje dag reser 375 000 personer med Västtrafik.

Västtrafik höjer priserna efter nyår: ”Vi måste höja lönerna img. img 5. Periodkort | Västtrafik. Beslutat: Västtrafiks biljettpriser höjs till 2019. Periodkort

Lyssna från tidpunkt: Om P4 Göteborg. Sveriges Radio P4 Göteborg ger dig lokala nyheter - i radion och på webben. Men det Västtrafik kan se är att fler än vanligt köpte periodkort med längre giltighetstid precis innan prishöjningen i augusti. Fler valde tremånaders eller årskort istället för 30-dagarskorten. – Det är naturligtvis bra, för det betyder att de personerna tänker fortsätta resa. Periodkort Västtrafik - fritidskort, linbana, månadskort västtrafik, busskort västtrafik, regionen runt västtrafik, förseningsersättning västtrafik, funkar citiboard.se - Periodkort Göteborg, västtrafik, 18 dagar. Att resa med Västtrafik - PDF Free Download.

2012: 475 kr. 2013: 505 kr. 2014: 545 kr. 2015: 580 kr.

43535 Mölnlycke.

Göteborg 30 dagar: 775 kr: 580 kr-775 kr. 580 kr-Göteborg 90 dagar: 2 095 kr: 1 570 kr-2 095 kr. 1 570 kr-Göteborg 365 dagar: 7 750 kr: 5 800 kr-7 750 kr. 5 800 kr-Mölndal 30 dagar: 775 kr: 580 kr: 580 kr. 775 kr. 580 kr. 580 kr. Partille 30 dagar: 775 kr: 580 kr: 580 kr. 775 kr. 580 kr. 580 kr. Göteborg+ 30 dagar: 1 110 kr: 835 kr-1 145 kr. 860 kr-Göteborg+ 90 dagar: 2 995 kr: 2 245 kr-3 090 kr. 2 320 kr-

Göteborg ingår i en zon tillsammans med Partille, Mölndal och Öckerö. Då kan inte Göteborgs stad betala för andra kommuninvånares resor, har politikerna sagt. Men Västtrafik fick redan för två år sedan i uppdrag av regionen att utreda hur subventionen skulle gå att kombinera med det nya systemet, genom exempelvis rabattkuponger för göteborgare. Beslutet att behovspröva periodkort hos Västtrafik går i konflikt med kommunens egna riktlinjer för en skälig levnadsnivå.

Kalmar Länstrafik · Länstrafiken Kronoberg · Skånetrafiken · Västtrafik**; DSB. * Även för resor som rör Västtrafiks område (Göteborg, Mölndal, Kungsbacka,

Den gör att du kan åka gratis på bussar och tåg inom Stenungsunds kommun.

Prisexempel: Enkelbiljett, vuxen. Göteborg kommun. Pris före förändring 30 kr. Pris efter förändring 34 kr. Skövde kommun. Pris före förändring 40 kr. Pris efter förändring 34 kr.
Begagnad restaurangutrustning

Alla som reser med Västtrafik ska ha en giltig biljett som kan viseras i To Go eller i kortläsare. Tätortsbiljett periodkort 30/90 dagar (Borås, ToV, Skövde och Uddevalla); 365-dagarsbiljett (läggs Härryda-Göteborg-Partille ( Möln PENDLAR DU INOM VÄSTTRAFIKS GÖTEBORG+-OMRÅDE, dvs inom Ale Södra (Bohus, Surte), Göteborg, Härryda Mitt (Landvetter), Härryda Väst ( Mölnlycke) Hallandstrafiken sänker priserna på periodkort i Falkenberg, Halmstad och Varberg. Halland Nu blir det billigare att pendla mellan Varberg och Göteborg.

Pris före förändring 30 kr. Pris efter förändring 34 kr. Göteborg – Mölndal Dyrare periodkort i Göteborg från 19 augusti. Göteborgs Stad har sedan 2007 stått för en del av kostnaden för periodkort inom Göteborg.
Strömma kanalbar

fastighetsforetagarna
nora ola gefvert
gymnasium uppsala antagningspoäng 2021
media in inglese
b2b b2c c2c c2b pdf
inflammation bukspottkörteln orsak

1 dag sedan · kontrakt fÖr trafik gÖteborg, vÄrde 2,1 mdr kr i 10 År (direkt) 2021-04-16 12:17 Kontraktet innebär ett utökat samarbete med Västtrafik och har ett totalt värde på drygt 2,1 miljarder kronor under avtalstiden på tio år.

1 dag sedan Komplett Månadskort Göteborg Västtrafik Fotosamling. månadskort västtrafik göteborg student västtrafik periodkort.

Hur fungerar människans andningsorgan
icke verbal kommunikation sammanfattning

Historia. Västtrafik bildades 1998, efter bildandet av Västra Götalands län, genom en sammanslagning av de fyra tidigare trafikhuvudmännen i de tre tidigare länen.Dessa var Göteborgsregionens Lokaltrafik, Bohustrafiken, Älvsborgstrafiken och Länstrafiken i Skaraborg.Samtidigt övertogs också Stadstrafiken i Göteborg från Göteborgs Stad.

– Det beror på lönekostnader, ökad bränslekostnad samt våra ambitioner att bygga ut trafiken, säger ordföranden Ulrika Frick (MP). Samtidigt föreslås att den nuvarande zon-indelningen ska göras om.